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2008-09服务在线

2016-05-23 11:07:34

NETEC 服务在线
        国家电梯质量监督检验中心(简称和标志均为NETEC),1991年8月被国家技术监督局授权为“国家级产品质量监督检验测试中心”,1991年12月获国家级计量认证合格证,1995年5月被国家科委和国家技监局授权为电梯类产品“科技成果检测鉴定国家级检测机构”,1998年5月成为中国国家认可实验室,2003年9月被国家质检总局锅炉局授权为首批“特种设备型式试验机构”和“特种设备行政许可鉴定评审机构”。
NETEC服务在线”——连接您和NETEC
 
问题1:轿厢、对重限速器动作速度关系
国家电梯质量监督检验中心
       最近我们公司签订了一台电梯供货合同,该电梯底坑下面还有地下停车库,也就是说底坑下面有人员能够进入的空间,因此需要装设对重安全钳。该电梯额定速度为2.0m/s,对应轿厢安全钳,我们准备仍然使用原来在2.0m/s电梯上使用的动作速度为2.52m/s的限速器,该限速器电气开关的动作速度一般是标定在2.35m/s。我们从GB7588-2003第9.9.3条看到,对重安全钳的限速器动作速度应大于9.9.1条规定的轿厢安全钳用限速器动作速度,但不得其超过10%。按照GB7588-2003第9.9.1条规定,额定速度为2.0m/s的电梯,轿厢安全钳用限速器的动作速度范围是:2.300m/s≤V1<2.625m/s。在选择对重用限速器时我们遇到了一个问题,不知道是以轿厢安全钳用限速器的哪个速度为基准来确定对重安全钳用限速器的动作速度。
       请问NETEC,对重用限速器电气开关动作速度、机械动作速度与轿厢限速器电气开关动作速度、机械动作速度之间是什么关系?与轿厢限速器动作速度范围的上限有什么关系?
                                             某电梯有限公司工程技术部
                                                  2008年3月12日
答复:
       首先说明,以下答复意见中的对重限速器和安全钳只是针对底坑下面有人员能够进入的情况,不是用作轿厢的上行超速保护装置。因为轿厢上行超速保护装置速度监控元件(目前常用的就是限速器)动作速度范围与对重安全钳用限速器的动作速度范围是不同的。
       本问题涉及到标准规定的限速器动作速度范围和具体电梯用限速器实际设定动作速度值两个问题。在GB7588第9.9.1和9.9.3条中,电梯轿厢用限速器和电梯对重用限速器的动作速度都给出了一个范围,只要是设定在该范围之内就是符合标准要求的。但对具体某一台电梯用限速器,无论是其超速保护电气装置的动作速度,还是操作安全钳的机械部分的动作速度,一旦限速器完成出厂调试并在可调部位加封印以后,理论上其动作速度值都是一个固定值了,不可能再是一个范围,也不应该再变化。就像问题中所说的,额定速度V=2.0m/s的轿厢用限速器,机械动作速度为2.52m/s,电气开关的动作速度为2.35m/s。同样,具体某一台对重安全钳用限速器,其动作速度也是一个固定值,不是一个范围。
       GB7588标准9.9.3条规定的对重安全钳用限速器动作速度V2与轿厢安全钳用限速器动作速度V1之间的关系,是针对具体同一台电梯用的轿厢限速器与对重限速器。也就是说在具体某一台电梯上如果同时有轿厢限速器和对重限速器,其动作速度之间的关系应满足GB7588第9.9.3条的要求,即V1<V2≤1.1V1。对问题中提到的这台电梯而言,其对重限速器的机械动作速度就应该设定在2.520m/s<V2≤2.772m/s之范围内。
       还应该说明的是,目前轿厢安全钳用限速器上的超速保护电气安全装置是双向动作的,在轿厢上行或下行超速达到设定值时都应该动作。这就已经满足了GB7588第9.9.11.1条的要求,所以对重安全钳用限速器上可以不装设超速保护电气安全装置。当然,对重安全钳用限速器上也可以装设超速保护电气安全装置。如果装设,其动作速度Ve也必须满足GB7588第9.9.11.1条的要求,其与轿厢限速器动作速度V1之间的关系可以表示成:
V>1.0m/s时,1.05V<Ve<V1
V≤1.0m/s时,1.05V<Ve≤V1
以上意见,供参考。
 
问题2:缓冲器顶面到撞板的距离
国家电梯质量监督检验中心
       我们最近安装了一台1.75m/s的电梯,当时选用的是油压缓冲器。现场安装调试完毕后,我们现场测量了一下,轿厢在一楼平层位置时,轿底下部缓冲器撞板下表面与轿厢缓冲器上表面的距离是215mm;电梯在顶层平层位置时,对重底部缓冲器撞板下表面与轿厢缓冲器上表面的距离是270mm左右。安装队认为缓冲器与撞板之间的距离已经满足要求了,但公司外检人员来验收时说不行,让我们重新把钢丝绳截短(重新做绳头)。他们要求必须有400mm的距离,否则钢丝绳一伸长就不满足要求了,还说是特检所验收时就是这样规定的。
        我们查看了电梯标准,没有找到该距离必须是400mm的规定。请问NETEC,我们安装的电梯是否符合要求?标准或规范对缓冲器到撞板的距离究竟有哪些规定?
                                                某电梯有限公司安装部
                                                  2008年3月20日
答复:
       关于缓冲器顶面与撞板之间的安装距离,在电梯主标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中没有规定。现行有效的电梯标准中,对此有规定的就是GB10060 -1993《电梯安装验收规范》。该标准4.5.1条规定:“轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为150~400mm,蓄能型缓冲器应为200~350mm,……”。验收电梯现行有效的依据是2002年1月9日“国质检锅 [2002] 1号”文发布的《电梯监督检验规程》。该规程7.4条也要求测量该距离,其具体规定与GB10060完全相同。由此可见,问题中所说使用油压缓冲器(属于耗能型缓冲器)的电梯,其轿厢在上、下两端站平层位置时,对重或轿厢装置的撞板与缓冲器顶面间的距离分别为270mm和215mm,是完全满足现行标准和监督检验规程要求的。
       对于标准或监督检验规程而言,它们只能规定缓冲器顶面距撞板的距离范围,不可能要求该距离为一个无公差范围的固定值。对于具体一台电梯而言,测量缓冲器顶面距撞板的距离肯定会得到一具体值,只要该值在标准或监督检验规程规定的范围之内就应算是合格。要求油压缓冲器顶面距撞板的距离必须是400mm,是根本做不到的。精密机械加工的零件还会有误差,在现场与建筑物安装后才能测量的值,误差就会更大了,而且受平层精度和钢丝绳伸缩的影响,每次测量结果都会是不同的。
       对于提升高度较大的电梯,确实要考虑钢丝绳使用后的伸长问题。我们经常可以看到,有些电梯在对重装置下部正对缓冲器的地方安装了1到3个有一定高度、可拆卸的支架,这些通过螺栓与对重下部连接的支架,就是考虑新电梯悬挂钢丝绳使用一段时间后一旦伸长,轿厢在顶层平层时对重可能或已经碰到其缓冲器时,拆掉一个支架就可以补偿钢丝绳的伸长。曳引驱动式电梯悬挂钢丝绳的端部,现在多用可拆卸式自锁紧楔形接头,在确实需要时也完全可以松脱后缩短绳长并重新连接。
       从电梯使用角度讲,悬挂钢丝绳伸长后只要轿厢在顶层平层时对重与其缓冲器还没接触,电梯就可以照常运行,不会影响电梯的任何功能和安全。我们还可以看到,GB10060第4.5.1条规定的缓冲器撞板与其顶面间的距离,与电梯提升高度(或者说电梯额定速度)没有对应关系。额定速度越高、提升高度越大的电梯,新梯钢丝绳的伸长量就越大,但标准或规程并没有规定其缓冲器顶面距撞板的距离在安装验收时就要越大。
        最近几年电梯行业和特检行业对GB10060第4.5.1条的规定有过多次讨论,目前的共识是认为这条要求不合理,在今后修订标准和电梯监督检验规程时都准备把这项要求删除。
        GB7588标准没有直接规定轿厢在两端站平层位置时,轿厢或对重下部缓冲器撞板与缓冲器顶面间的垂直距离。从电梯轿厢出现冲顶或蹾底情况时的安全考虑,该距离不是越大越好,而是越小越好。当然,小也是有限度的。我们知道,GB7588没有规定电梯必须设置正常运行时的端站(上、下)限位开关,只是规定电梯应设置极限开关,其10.5.1条对极限开关设置的规定是:
“极限开关应设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上。
极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之前起作用,并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。”
        从上述规定中我们可以理解到:极限开关应设置在越过端站平层位置又尽可能接近端站的位置上,电梯轿厢必须先触发上或下极限开关后,对重或轿厢才能接触其缓冲器。这里实际上已经给出了设定缓冲器顶面距其撞板的垂直距离时应该考虑的因素。
        以上意见,供参考。

马培忠,高级工程师,NETEC副主任,中国电梯协会理事,全国电梯标准化技术委员会委员,1984年开始从事电梯、建筑起重机械技术和标准的研究工作,2002年开始从事电梯安全、标准和检测技术的研究工作,翻译过一些ISO和CEN有关电梯的标准,其撰写的“电梯标准及其技术问题的研究与讨论”——针对GB7588和相关标准的系列研讨文章,从2005年第9期开始在《中国电梯》杂志上半月刊(单数期)上连续刊出。


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